Laifi gama gari na bulldozers da hanyoyin magance su

A matsayin kayan aikin ginin titin ƙasa, buldoza na iya adana kayan aiki da ma'aikata da yawa, da hanzarta aikin gina titinan, da rage ci gaban aikin.A cikin aikin yau da kullun, bulldozers na iya fuskantar wasu kurakurai saboda rashin kulawa ko tsufa na kayan aiki.Mai zuwa shine cikakken bincike akan musabbabin wadannan gazawar:

1. Bulldozer ba zai fara ba: Bayan amfani na yau da kullun, ba zai sake farawa ba kuma babu hayaki.The Starter yana aiki kullum, kuma an fara yanke hukunci cewa da'irar mai ba ta da kyau.Lokacin amfani da famfo na hannu don fitar da man fetur, na gano cewa adadin man da aka zubar ya isa, babu iska a cikin man, kuma famfo na hannu yana iya aiki da sauri.Hakan ya nuna cewa man fetur din ya kasance na yau da kullun, ba a toshe layin mai, kuma babu hayakin iska.Idan sabuwar na'ura ce da aka saya, yuwuwar famfon allurar mai ta lalace (ba a buɗe hatimin gubar) ba kaɗan ba ne.A ƙarshe, lokacin da na lura da lever da aka yanke, na gano cewa ba a cikin matsayi na al'ada ba.Bayan juya shi da hannu, ya fara kamar yadda aka saba.An ƙaddara cewa laifin yana cikin bawul ɗin solenoid.Bayan maye gurbin bawul ɗin solenoid, injin yana aiki akai-akai kuma an warware matsalar.
2. Wahalar fara bulldozer: Bayan amfani na yau da kullun da kuma rufewa, bulldozer yana farawa da kyau kuma baya fitar da hayaki mai yawa.Lokacin amfani da famfo na hannu don fitar da mai, adadin man da ake zurawa ba shi da yawa, amma babu iska a cikin man.Lokacin da famfon na hannu ya yi aiki da sauri, za a samar da babban injin, kuma piston famfon mai zai tsotse baya kai tsaye.An yi la'akari da cewa babu hayakin iska a layin mai, amma yana faruwa ne sakamakon datti da ya toshe layin mai.Dalilan toshe layin mai sune:

①Bangon ciki na roba na bututun mai na iya rabuwa ko fadowa, yana haifar da toshe layin mai.Tun da na'urar ba a yi amfani da ita na dogon lokaci ba, yiwuwar tsufa yana da ƙananan kuma za'a iya cire shi na ɗan lokaci.

②Idan ba a share tankin mai na dogon lokaci ba ko kuma aka yi amfani da dizal mara tsabta, za a iya tsotse dattin da ke cikinsa a cikin layin mai kuma a taru a kunkuntar wurare ko tacewa wanda hakan zai haifar da toshe layin mai.Bayan da muka tambayi ma’aikacin, mun samu labarin cewa an samu karancin man dizal a rabin na biyu na shekarar, kuma an dade ana amfani da man dizal din da bai dace ba, kuma matatar diesel ba a taba gogewa ba.Ana zargin laifin yana cikin wannan yanki.Cire tace.Idan tacewa yayi datti, maye gurbin tacewa.A lokaci guda kuma, bincika ko layin mai yana da santsi.Ko bayan wadannan matakan, na'urar ba ta yin ta da kyau yadda ya kamata, don haka hakan ba zai yiwu ba.

③An toshe layin mai da kakin zuma ko ruwa.Saboda yanayin sanyi da ake yi a lokacin sanyi, da farko an tabbatar da cewa abin da ya jawo rashin ruwa shi ne toshewar ruwa.An fahimci cewa an yi amfani da O # diesel kuma mai raba ruwan mai bai taba sakin ruwa ba.Tun da ba a samu toshewar kakin mai a layin mai ba a lokacin binciken da aka yi a baya, daga karshe an tabbatar da cewa matsalar toshewar ruwa ne ya haddasa ta.Magudanar magudanar sako-sako ne kuma ruwan ba ya da santsi.Bayan cire mai raba ruwan mai, na sami ragowar kankara a ciki.Bayan tsaftacewa, injin yana aiki akai-akai kuma an warware matsalar.

1. Rashin wutar lantarki na Bulldozer: Bayan aikin motsi na dare, injin ba zai iya farawa ba kuma injin farawa ba zai iya juyawa ba.

①gazawar baturi.Idan mai kunnawa ba zai kunna ba, matsalar na iya kasancewa tare da baturi.Idan an auna ƙarfin wutar lantarkin ƙarshen baturi don zama ƙasa da 20V (na baturin 24V), baturin ya yi kuskure.Bayan maganin sulfation da caji, yana dawowa al'ada.

②Waya sako-sako ne.Bayan amfani da shi na ɗan lokaci, matsalar har yanzu tana nan.Bayan aika baturin don gyarawa, ya dawo daidai.A wannan lokacin na yi la'akari da cewa batirin kansa sabo ne, don haka akwai ɗan damar da za a iya cire shi cikin sauƙi.Na kunna injin kuma na lura da ammeter yana canzawa.Na duba janareta na gano cewa ba shi da tsayayyen wutar lantarki.Akwai yuwuwa guda biyu a wannan lokacin: ɗaya shine cewa da'irar motsa jiki ba ta da kyau, ɗayan kuma shine cewa janareta da kansa ba zai iya aiki akai-akai ba.Bayan duba wayoyi, an gano cewa haɗin gwiwa da yawa sun kwance.Bayan an danne su sai janareta ya dawo daidai.

③Yawaita kaya.Bayan ɗan lokaci na amfani, baturin zai sake fitarwa.Tunda kuskure iri ɗaya yakan faru sau da yawa, dalilin shine injinan gini gabaɗaya suna ɗaukar tsarin waya ɗaya (an yi ƙasa mara kyau).Amfani shine mai sauƙi mai sauƙi da kuma kulawa mai dacewa, amma rashin amfani shine cewa yana da sauƙi don ƙona kayan lantarki.

1. Amsar tuƙi na bulldozer yana jinkiri: tuƙin gefen dama ba shi da hankali.Wani lokaci yana iya juyawa, wani lokacin yana mayar da martani a hankali bayan aiki da lefa.Tsarin tuƙi ya ƙunshi babban tacewa 1, famfo mai tuƙi 2, matattara mai kyau 3, bawul ɗin sarrafa sitiya 7, ƙarar birki 9, bawul ɗin aminci, da mai sanyaya mai 5. Man na'ura mai aiki da karfin ruwa a cikin madaidaicin tuƙi. an tsotse gidaje a cikin ɗigon tuƙi.Tutiya famfo 2 ya wuce ta cikin Magnetic rough filter 1, sa'an nan kuma a aika zuwa ga kyau tace 3, sa'an nan kuma shigar da steering iko bawul 4, birki booster da aminci bawul.Man hydraulic da aka saki ta bawul ɗin aminci (daidaitaccen matsa lamba shine 2MPa) yana gudana cikin bawul ɗin mai sanyaya mai.Idan matsa lamba mai na mai sanyaya bawul ɗin wucewar mai ya wuce matsin da aka saita na 1.2MPa saboda toshewar mai sanyaya mai 5 ko tsarin lubrication, za a fitar da mai na hydraulic a cikin mahalli mai kama.Lokacin da aka ja sitiyarin lever rabin hanya, mai na'ura mai aiki da karfin ruwa da ke gudana a cikin bawul ɗin sarrafawa na 7 ya shiga cikin kama.Lokacin da aka ja sitiyarin lever zuwa kasa, man hydraulic yana ci gaba da kwararowa a cikin clutch ɗin sitiyarin, wanda hakan ya sa clutch ɗin sitiya ya ɓace, kuma a lokaci guda yana shiga cikin ƙarar birki don yin aiki azaman birki.Bayan bincike, an fara tunanin cewa laifin ya faru:

①Ba za a iya rabuwa da tuƙi gaba ɗaya ko zamewa ba;

②Birki na tuƙi baya aiki.1. Dalilan da ke sa clutch ɗin bai rabu gaba ɗaya ba ko zamewa su ne: abubuwan waje sun haɗa da rashin isasshen man da ke sarrafa clutch ɗin sitiyari.Bambancin matsa lamba tsakanin tashar jiragen ruwa B da C ba su da girma.Tun da kawai sitiyarin dama ba shi da hankali kuma sitiyarin hagu na al'ada ne, yana nufin cewa man ya wadatar, don haka kuskuren ba zai iya kasancewa a wannan yanki ba.Abubuwan ciki sun haɗa da gazawar tsarin ciki na kama.Don abubuwan ciki, injin yana buƙatar tarwatsawa kuma a duba shi, amma wannan ya fi rikitarwa kuma ba za a bincika ba har yanzu.2. Dalilan gazawar birki su ne:①Rashin isasshen man birki.Matsin lamba a tashoshin D da E iri ɗaya ne, yana kawar da yiwuwar hakan.②Tashin hankali ya zame.Tun da na'urar ba a yi amfani da shi na dogon lokaci ba, yiwuwar lalata farantin karfe yana da ƙananan ƙananan.③Juyin birki yayi girma da yawa.Ƙarfafa tare da karfin juyi na 90N·m, sannan juya shi baya 11/6 juya.Bayan gwaji, an warware matsalar tuƙin da ba ta amsa ba.A lokaci guda kuma, ana iya kawar da yiwuwar gazawar tsarin cikin gida na kama.Dalilin laifin shine bugun birki yayi girma da yawa.