Theabin naɗa waƙayana ɗaya daga cikin abubuwan da aka fi ɗaukar nauyi a cikin injin haƙa ƙasa ko injin bulldozer.

Ba kamar sauran sassan da ke ƙarƙashin kaya ba, na'urorin birgima suna ɗauke da wani muhimmin ɓangare na nauyin injin yayin da suke ci gaba da birgima a kan sarkar hanya.

Ƙara laka, ruwa, yashi, duwatsu da ƙasa mara daidaito a cikin lissafin, kuma yanayin aiki zai zama mai matuƙar wahala.

Wannan shine dalilin da ya sa lalacewar na'urar birgima da wuri ba kasafai ake samun ta ba saboda abu ɗaya kawai. Zaɓin kayan aiki, maganin zafi, ƙarfin tsarin gini da ƙirar bearing na ciki duk suna shafar tsawon lokacin da na'urar birgima za ta iya aiki a fagen.

1. Jikin Roller na 42CrMo da aka ƙirƙira don Amfani Mai Nauyi

Don amfani da na'urar juyawa, muna amfani daƙarfe 42CrMo da aka ƙeramaimakon kayan da aka yi amfani da su wajen yin siminti.

Jikin na'urar da aka naɗa da farko yana shan iska da kuma dumamawa don inganta ƙarfinsa gaba ɗaya, tare da kiyaye tauri a samaHRC 32.

Sannan sai a taurare saman aikin don ya yi ƙarfi sosaiHRC 52–60, tare da taurare mai tauri na kimanin6–12 mm.

Wannan Layer mai zurfi mai tauri yana da matuƙar muhimmanci ga injunan da ke aiki a ƙarƙashin manyan kaya.

Na'urar birgima ba ta fuskantar lalacewa kawai a saman hanya. Ci gaba da birgima a kan hanyar, tare da duwatsu masu tauri da barbashi masu ƙyalli, na iya lalacewa a hankali a saman aiki.

Tsarin da aka taurare sosai yana taimaka wa na'urar ta ci gaba da jure wa lalacewa na tsawon lokaci kuma yana rage haɗarin fashewa ko fashewa a saman da wuri.

Ga manyan injinan haƙa ƙasa, bulldozers da sauran injunan da ke aiki a kan ƙasa mai wahala, wannan bambanci na iya zama mai mahimmanci a cikin dogon lokacin aiki.

2. Shaft Mai Ƙarfi Don Nauyi Mai Girma da Juyawa Maimaitawa

Ana fuskantar wani nau'in damuwa daban-daban a kan sandar.

A lokacin aiki, na'urar jujjuyawar hanya ba wai kawai tana iya fuskantar lodi a tsaye daga injin ba, har ma da maimaita karfin juyi wanda ke faruwa sakamakon juyawa, hawa gangara da kuma tafiya a kan ƙasa mara daidaituwa.

Muna amfani42CrMo ƙarfedon shaft.

Bayan an kashewa da kuma dumama, ana kiyaye taurin zuciyar a samaHRC 28, yayin da saman aiki ya taurare zuwaHRC 52–60.

Ana sarrafa tauraren da aka taurare a kusan3–5 mm.

An tsara wannan haɗin don daidaita buƙatu guda biyu:

Juriyar lalacewa ta saman + Taurin Core

Tauraron saman yana taimakawa wajen rage lalacewa tsakanin shaft da bearing, yayin da core mai tauri ke ba da juriya ga karkacewa da tasiri.

Ga aikace-aikacen da ake amfani da su masu nauyi, wannan daidaito yana da mahimmanci. Shaft ɗin da yake da tauri sosai amma ba shi da tauri na iya zama mai sauƙin kamuwa da gazawar da ke da alaƙa da tasiri, yayin da rashin tauri a saman zai iya hanzarta lalacewa.

3. Murfin Ƙarshe da Kujeru na Ƙirƙira don Inganta Ƙarfin Tsarin

Ba wai kawai ɓangaren tsarin da ke da muhimmanci ba ne jikin na'urar da ke juyawa.

Theƙarshen murfin da kujerun shaftan yi su ne dagaƙarfe mai ƙarfe 45#kuma a sami maganin kashewa da rage zafi.

Idan aka kwatanta da kayan aikin siminti na gargajiya, tsarin da aka ƙirƙira yana ba da ƙarfi ga yanayin aiki mai wahala.

Masu naɗa waƙoƙi akai-akai suna haɗuwa da duwatsu, ƙasa mara daidaito da kuma nauyin buguwa kwatsam.

Tsarin ƙarshe mai ƙarfi yana taimakawa wajen rage haɗarin nakasa ko tsagewa a ƙarƙashin waɗannan yanayi.

Haka kuma yana taimakawa wajen kare tsarin man shafawa na ciki.

Idan na'urar birgima ta fashe ko kuma ta yi rashin kyawun rufewa a kusa da ginin ƙarshe, laka da ruwa na iya shiga ciki. Da zarar tsarin man shafawa ya gurɓata, lalacewar bearing da shaft na iya ƙaruwa da sauri.

Don haka ƙarfin tsari da kariyar rufewa suna aiki tare.

4. Bututun ƙarfe na bimetal don ci gaba da aiki mai nauyi

Tsarin bearing na ciki wani yanki ne da ke shafar amincin na'urar birgima kai tsaye.

Muna amfani da na'urorin rollers namubushings na bimetal tare da Layer na jan ƙarfe fiye da 0.7 mm a gefe ɗaya, tare dazoben jan ƙarfe mai tsarki.

Tsarin bearing ɗin da aka yi da jan ƙarfe yana ba da kyawawan halaye na ɗaukar nauyi da rage gogayya.

Wannan yana da mahimmanci musamman ga injunan da ke aiki akai-akai a ƙarƙashin manyan kaya.

Manufar ita ce a kiyaye daidaiton hulɗa tsakanin shaft da bushing yayin da ake rage gogayya da samar da zafi.

Tare da man shafawa da kulawa mai kyau, ƙirar tana taimakawa rage haɗarinkama shaft da gazawar bushinga lokacin aiki mai tsawo.

An gina shi don Yanayin da ke Sanya Track Rollers Out

Na'urar birgima ta hanya tana iya kama da wani abu mai sauƙi na ƙarfe.

A zahiri, yana aiki a mahadar yanayi masu wahala da yawa:

• Nauyin injin mai nauyi
• Ci gaba da hulɗa da birgima
• Yashi mai tsatsa da tsakuwa
• Gurɓatar laka da ruwa
• Tasiri daga ƙasa mara daidaito
• Juyawa da hawa kaya masu nauyi
• Maimaita karfin juyi da girgiza

Shi ya sa ba ma ɗaukar kera na'urorin birgima a matsayin kawai batun sanya na'urar ta yi tsauri ba.

Tsarin yana buƙatar daidaitawa:

Ƙarfin Kayan Aiki → Maganin Zafi → Juriyar Sakawa → Ƙarfin Tsarin → Aikin Bearing

Daga abin da aka ƙirƙiraJikin abin nadi da shaft na 42CrMoGa saman aiki mai tauri, kayan ƙarshen da aka ƙirƙira da kuma bushings na bimetal na jan ƙarfe, kowanne sashi an tsara shi ne bisa ga ainihin yanayin aiki na ƙarƙashin abin hawa.

Domin idan na'urar birgima ta gaza da wuri, farashin ba wai kawai ya takaita ga maye gurbin na'urar birgima ɗaya ba.

Ƙarin lalacewar hanya, lokacin da injin ke hutawa da kuma gyaran abin hawa a ƙarƙashin motar da wuri na iya sa farashin gaske ya fi girma.

Na'urar jujjuya hanya mafi kyau ba wai kawai ta fi wahala ba ce. Wannan ita ce wadda za ta iya kasancewa abin dogaro a ƙarƙashin kaya, tasiri da yanayin da ke damun hanya don tsawon lokacin aiki.